業界齊推「e的士」叫車App　首一萬人用八達通搭車有回贈

繼去年以商用版App推出的士付款服務，八達通再與的士業界合作。香港的士業議會今日（16日）推出手機召車程式「e的士」，並與八達通公司合作，乘客以該程式召車，即可使用八達通卡或O! ePay程式繳付車資。

e的士設有多個功能，包括可即時自動配對司機乘客、代尋失物、向司機提供即時路面資訊及交通消息、乘客對司機評分等。

八達通行政總裁張耀堂表示，自去年推出的士付款服務，已有約4000名司機登記，約佔司機總數10%，但相較八達通在其他交通工具有99%市場佔有率，的士使用八達通的情況仍可改善。他又指，來年4月一年手續費豁免期完結後，會考慮向司機收取1%手續費。

香港的士業協會主席熊永達表示，程式現有約4000名司機加入，期望可有8000人加入。被問到部分司機或因擔心公開收入及稅務問題，他明言若司機收入多至要報稅，即代表他很成功，相信司機會為會為自己最高利益考慮。

為鼓勵的士司機使用e的士及接受八達通，八達通公司會向6月28日前成功開通賬戶的司機豁免首年手續費，及提供150元迎新獎賞；司機在賬戶開通30日內，透過e的士及八達通收款滿1000元，再可獲贈200元獎賞。

乘客方面，首1萬名經e的士首次用八達通付款的乘客可獲5元回贈，而e的士亦為首1萬名乘客提供最多30元獎賞。

新界的士司機鄧先生入行2年，駕駛特更，每日工作15至16小時，月入2萬至3萬元。他表示，自己登記了約8個的士App接客，在3個月前安裝了「e的士」，平均每日接到3個乘客使用該平台。他在1年前安裝了八達通App，每日約有3個乘客以八達通付款，認為「裝多一個收費方法對自己有利」，即使不能像同行收「齊頭數」影響也不大；而八達通擬一年後向司機收取每程1%手續費，他認為只佔很少部分，分別不大，會繼續使用八達通收費。

▲ 新界的士司機鄧先生。（徐紹軒攝）

市區的士司機郭先生入行4年，月入約2萬元。他稱約9成客人都是從街邊截車，3個月前加入e的士，認為程式由業界開發，值得支持，亦方便易用，現時每日約有數宗生意是經該程式接取。他於半年前接受八達通收費，現有約3成客人使用八達通付款，對於手續費，他稱「當然能夠豁免最好啦！」，但料屆時乘客或已習慣使用八達通，而且1%只佔少數，會繼續接受八達通付款。

▲ 市區的士司機郭先生。（徐紹軒攝）